Křižovatka u pošty a zklidnění provozu

Doprava je v naší anketě jednička mezi tím, co lidi trápí. Hlavní tah městem, kamiony, nebezpečné křižovatky. Co s tím reálně jde dělat?

Témata programu · čtení na 3 minuty

V kostce

Křižovatka u pošty — bezpečná úprava, prověřit kruhový objezd.
Zklidnit hlavní tah (radar na 47/1) a snížit hluk.
Bezpečné přechody a chodník z Chvalkovic na správné straně.

Doprava skončila v naší anketě jako vůbec nejčastější starost. Hlavní tah městem, kamiony, nebezpečné křižovatky a chybějící chodníky se opakovaly znovu a znovu. Tady je, co s tím jde reálně dělat — a co záleží i na jiných než jen na městě.

Co konkrétně chceme

Křižovatka u pošty — bezpečnější uspořádání, prověřit kruhový objezd na náměstí.
Zklidnit hlavní tah (47/1) — úsekové měření / radar a řešení hlučnosti provozu.
Bezpečný přechod na ulici Osvoboditelů.
Chodník z Chvalkovic prodloužit na správné straně vozovky.
Aktivně řešit parkování v exponovaných místech.
Rozšířit autobusovou obslužnost.

Bezpečná cesta dětí do školy a chodník, po kterém se dá dojít do sousední části — to nejsou detaily. To je každodenní život.

Proč zrovna doprava

Protože je to to, co lidi tíží nejvíc — a zároveň to, co je vidět a cítit každý den. Hlavní tah město pomyslně rozděluje a u přechodů a křižovatek jde o bezpečí, hlavně u škol a u autobusu.

Do hloubky: co říká anketa rozbalit

Napříč odpověďmi se doprava a bezpečnost provozu objevovaly nejčastěji. Opakovaně padala konkrétní místa: průtah a kamiony, křižovatka u pošty, chybějící či nebezpečné přechody a chodníky a nekoordinované opravy. (Zdroj: anonymní anketa k rozvoji Ivanovic, 2026.)

Co je reálné — a kdo o čem rozhoduje

Poctivě: ne o všem rozhoduje radnice sama. Menší, ale citelné věci má město pevně v rukou. U velkých zásahů na hlavní silnici je klíčové mít připravený projekt a tlačit na jejího správce.

Do hloubky: kdo za co může rozbalit

Město rozhoduje / financuje: místní komunikace, chodníky, přechody, parkování, podněty na měření rychlosti.

Správce hlavní silnice (stát/kraj): velké úpravy na průtahu a křižovatce, kruhový objezd. Role města je zásadní i tady — připravit projekt, jednat a spolufinancovat. Proto do programu patří i „systematické plánování investic": mít projekty nachystané dřív, než přijde možnost dotace nebo rekonstrukce silnice.

Odkud čerpáme: anonymní anketa k rozvoji Ivanovic (2026) a dohodnutý program sdružení. U konkrétních záměrů uvádíme, co může přímo město a co záleží na správci hlavní silnice — ať je jasné, co reálně slibujeme.

Rychlá anketa

Které místo je podle vás nejnebezpečnější?

Chcete nám říct víc?

Vyplňte krátkou anketu k rozvoji města — anonymně, zabere pár minut.

Vyplnit celou anketu